COME DECODIFICARE E CONOSCERE LE DIMENSIONI DELLE TUE GOMME

0
100

Vuoi sapere quanti anni hanno le tue gomme o che taglia sono le tue gomme? Hai bisogno di sapere come leggere le informazioni sui fianchi dei pneumatici, il codice alfanumerico stampato sul lato delle gomme. Ma se hai mai guardato il fianco di una gomma e hai pensato che la tormenta di numeri, lettere e parole fosse confusa come i geroglifici, capiamo. La zuppa alfabetica sui fianchi delle gomme può essere scoraggiante, ma è abbastanza facile una volta che sai cosa stai guardando.

Oltre al marchio (Michelin, Continental, Hankook, ecc.) E ai nomi dei modelli del pneumatico, la pletora di dati stampati sul fianco è in gran parte in grado di soddisfare i regolamenti governativi, che richiedono ogni tipo di informazione, da quando e dove è stato costruito per quanto sia durevole. Da non preoccuparsi. Cerchiamo di essere la tua pietra di Rosetta per decifrare la lingua del fianco del pneumatico. Ecco tutte le informazioni di cui hai bisogno per leggere le informazioni sul fianco del tuo pneumatico. I numeri evidenziati in rosa sulla gomma campione di seguito corrispondono alle spiegazioni che seguono.

COME DECODIFICARE E CONOSCERE LE DIMENSIONI DELLE TUE GOMME

DIVERSI TIPI DI PNEUMATICI

Questi sono alcuni dei numeri più importanti su qualsiasi pneumatico, in quanto ti dicono quanto sono grandi i tuoi pneumatici. In questo caso, il pneumatico è 245 millimetri nel suo punto più largo (quando è montato su una ruota di una larghezza specificata). Il numero dopo la barra indica il suo rapporto aspetto o profilo. L’altezza della parete laterale di questo pneumatico è pari al 40% della sua larghezza. La “R” sta per costruzione radiale (le gomme a pelo e diagonale più rari sono indicate con D e B, rispettivamente). Il numero 18 indica che questo pneumatico si adatta a una ruota da 18 pollici. A volte, le lettere precedono il primo numero. Una “P” sta per p-metric, che è uno pneumatico utilizzato principalmente sulle autovetture. Una “LT” indica un pneumatico per autocarri leggeri. Una “T” significa che è un ricambio temporaneo. Alcuni pneumatici ottengono una “Z” o una “F” attaccata all’indicatore radiale,

Questo codice alfanumerico è la descrizione del servizio, che fornisce due informazioni chiave sulle prestazioni dello pneumatico: quanto peso può sopportare e quanto velocemente può funzionare in sicurezza – quest’ultimo è un altro buon indicatore se è inteso per una berlina di famiglia o una macchina sportiva calda . Nel nostro esempio, il “93” sta per il carico massimo di 1433 sterline. La lettera W indica la velocità massima, che si traduce in 168 km / h, non per il minivan di mamma. Vedi la nostra lista di velocità sotto, che vanno da un basso di “L” (solo 75 mph per alcuni pneumatici fuoristrada) ad un massimo di Y (186 mph). Esiste anche una valutazione speciale della velocità ultraelevata: se uno pneumatico con una Y ha parentesi attorno alla descrizione del servizio, diciamo “(93Y),” significa che il pneumatico ha una velocità nominale “superiore a 186 mph.” Ci sono anche pneumatici Z-rated, ma quando quella designazione uscì, nessuno pensò che una valutazione di velocità in eccesso di 149 chilometri all’ora sarebbe mai stata necessaria. Per definizione, tutti i pneumatici W e Y sono anche classificati Z, anche se non tutti hanno una “Z” in rilievo sul fianco.

DIVERSI TIPI DI PNEUMATICI

I numeri dopo la parola “calpestio” indicano (sorpresa!) L’usura del pneumatico, o quanto a lungo può durare. Più alto è il numero, più è probabile che otterrai più miglia. Ma i test che determinano la vita del battistrada non sono esatti. Gli esperti di pneumatici Tyre Rack dichiarano che le valutazioni del calpestio possono variare. Citano l’esempio di due diversi pneumatici che vendono, uno di Goodyear e l’altro di Continental, che offrono entrambi una garanzia di 80.000 miglia di battistrada. Ci si aspetterebbe che abbiano valutazioni di calpestio simili, se non identiche, ma quelle di Goodyear sono 740, mentre quelle del Continental sono 600. Quindi prendi questo numero come indicatore, ma non un predittore esatto, di quanto tempo durerà una gomma.

QUANDO POSSO CAMBIARE LE GOMME ?

La lettera dopo la parola “trazione” è una valutazione che risulta da un test di quanta aderenza genera un pneumatico quando viene trascinato sul pavimento bagnato senza che il pneumatico ruoti. Non è di grande rilevanza per le auto di oggi, che hanno freni antibloccaggio che mantengono i pneumatici in rotazione anche durante la frenata di emergenza. La lettera che segue la parola “temperatura” è un indicatore di quanto bene un pneumatico dissipa il calore, che aumenta notevolmente ad alta velocità. Ancora una volta, è di minore importanza rispetto alla velocità del pneumatico, che tiene conto di questo.

QUANDO POSSO CAMBIARE LE GOMME ?

Alcuni pneumatici portano un marchio “M + S”, che significa “fango e neve”. Ciò significa che lo pneumatico ha alcune funzionalità aggiuntive in quelle circostanze perché ha un piccolo spazio in più tra i suoi blocchi del battistrada. Ma tali pneumatici sono assolutamente non invernale pneumatici (neve) e potrebbero anche non essere pneumatici convenzionali per tutte le stagioni. È qui che entra in gioco l’icona a forma di fiocco di neve con tre picchi accanto al marchio M + S. Se un pneumatico è stampato sul fianco, ha una notevole capacità di neve e dovrebbe essere considerato un pneumatico invernale praticabile.

Questa area del pneumatico può visualizzare quello che viene chiamato il marchio di equipaggiamento originale (OE). I produttori di automobili a volte acquistano uno pneumatico standard e off-the-rack e modificano la sua costruzione o la mescola di gomma per lavorare meglio su uno dei loro modelli. Quindi, una Ford Escort e una Chevy Cruze potrebbero essere entrambe equipaggiate con pneumatici Firestone Firehawk AS che sembrano praticamente identici, ma i pneumatici di ciascuna vettura potrebbero differire in modo significativo in modi che influenzano la guida e la maneggevolezza. Se i pneumatici del tuo veicolo sono provvisti di codice OE, è meglio sostituirli con la stessa marca e modello di pneumatici che indossano lo stesso codice, se possibile. I negozi di pneumatici e i rivenditori online possono aiutarti a trovare pneumatici con il codice OE corretto per il tuo veicolo.

 

 

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here